其实从造船业就能看出一个国度的国度实力发展的如何，一个国度的造船数目即是最直不雅的体现，也曾被西洋把持的造船业，当今在亚洲地区发展苍劲。 亚洲造船业中，也曾的王者是日韩两国，但日韩的好日子不长，我国造船业自后者居上，发展速率平直超出了整个东说念主的联想。 当今单看上半年船舶的成绩单，日韩一共王人不到二百艘订单，而我国的订单数，说出来会震悚整个东说念主。 1，韩国追每日本 就算不跟中国比，日韩两国中，韩国亦然无可厚非的赢家，日本造船业在早期还值得一提，但韩国造船业在悄然无息中就最初了日本。 也曾

10月9日，林州重机露出三季度事迹预报。本年前三季度，公司预测归母净利润1.36亿元-1.45亿元，同比增长51.09％-61.08%。其中，第三季度归母净利润4150万元-5000万元，同比增长51.55％-82.59%。 前三季度，公司产能提升，订单充裕，流动资金缓解，促使产量加多，公司交易收入加多。

10月10日下昼，锂电巨头兰钧新能源与日本着名新能源开荒商SUSTAINABLE HOLDINGS在兰钧新能源嘉善基地举行2GWh储能集成系统OEM策略协作契约签约庆典。 兰钧新能源国外营销责罚决议主宰姜兴、SUSTAINABLE会长安富輝代表两边签署协作契约，永青科技集团策略协同部副总司理张奕炜，兰钧新能源副总司理兼首席营销官黄炳辉及SUSTAINABLE做事部长山内雅贵等相干指引出席见证本次签约庆典。 把柄契约执行，SUSTAINABLE HOLDINGS每年将向兰钧新能源采购2GWh以上