财联社9月11日讯 尽管8月事常被觉得是汽车销售的淡季，然则在“油电回转”的加执下，新动力汽车市集却执续展现出隆盛的活力，使得8月车市呈现“淡季不淡”。同期，新动力汽车行业的竞争愈发尖锐化，各大汽车制造商张开了热烈的市集争夺。

　　举座市集来看，乘联会数据显现，8月份国内狭义乘用车市集零卖销量达190.7万辆，其中，新动力狭义乘用车销量102.5万辆，同比增长42.9%，环比增长16.7%，零卖浸透率为53.75%。继7月浸透率首超50%后，8月新动力汽车市集浸透率再度陶冶，达成“前怕狼”式的矜重发展。

　　具体品牌方面，8月TOP10榜单名单与7月比拟未发生变化，榜单中的部分车企排名出现了颐养。

　　比亚迪赓续保执其在排行榜上的全齐向上地位，8月零卖销量达37.96万辆，同比增长57.1%，环比增长21.7%。8月份，比亚迪的零卖销量不仅冲突了本人的月度销售记录，万生优配，万生配资，万生配资公司，万生配资官网，股票证券资讯网站月度同比增幅也创下了本年的最高记载，显现出比亚迪正以迅猛的势头上前发展。本年前8个月累计零卖销量为207.99万辆，同比增长27.8%，市集份额高达34.6%。

　　榜单2至6名车企排名相较7月发生调动。位居榜单次席的也曾是祥瑞汽车，这亦然自本年4月以来，其贯穿第5个月占据该位置。祥瑞汽车8月零卖销量数据为7.41万辆，同比增幅为66.0%，环比增幅为29.5%。

　　理思汽车再次夺得造车新势力销冠，8月零卖销量4.81万辆，同比增长37.8%。7月理思汽车位居榜单第3，关连词由于8月销量环比出现下滑，其本月滑落至榜单第6位。

　　奇瑞汽车、赛力斯汽车8月同比均达成爆发式增长，月度零卖销量差异同比加多251.5%、912.3%。本年前8个月，赛力斯汽车共拜托25.36万辆车，相较旧年同期的3.34万辆，同比加多了659.4%。

　　另外，广汽埃安8月零卖销量32838辆，同比下落32.08%，成为榜单独一零卖销量显着同比下滑的车企。